Este es el estado en el que me la encontre, despues de pasarla un trapo y colocarla un poco:
La he llevado al taller y lo primero que he hecho ha sido desmontarla completamente, y lijar pieza a pieza todas las partes. Dentro de poco subiré fotos detalladas, y tambien empezare a lijar el cuadro para pintarle.
Aquí tenemos el cuadro completamente desmontado, menos la orquilla y el manillar:
Las ruedas con los radios rotos, y las cubiertas sucias:
Empiezo a lijar el cuadro:
Ahora las cubiertas y las llantas limpias:
La bicicleta lleva piezas buenas a pesar del año de fabricación: Las llantas con eje de desmontado fácil ( No eran normales en la fecha de fabricacion ). Cubiertas finas de carretera Michelin. Cambio de palancas puesto en la parte inferior del cuadro. Orquilla de tubos reforzados. Las manetas de freno y las palancas del eje de desmontado fácil de las ruedas son muy bonitas con bonitos grabados. En el manillar lleva dos sellos tambien grabados donde pone su autencidad y su origen.
La hora de las compras:
- Pedales nuevos de metal. (5-20€)
- Sillín blanco. (10-30€)
- Radios nuevos. (0,35 € unidad x 36)
- Llave de radios. (3-6€)
- Tapones para los extremos del manillar. (0-3€)
- Cinta para el manillar. (5-15€)
Una vez lijado el cuadro, y pintada la bicicleta, este es el resultado:
Una vez pintada, montada, engrasada, puesta la cinta en el manillar, y los tapones de los extremos, junto a los pedales nuevos, el sillin nuevo y los radios sustituidos y ajustados, este es el resultado final:
